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2018/01/23
一、施工工藝1、原材料的選擇（1）脫色瀝青,瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料的質(zhì)量,瀝青的選擇應(yīng)從軟化點(diǎn)、地區(qū)氣候、環(huán)境等多方面考慮。（2）粗集料,選用有顏色的砂巖,經(jīng)反復(fù)破碎成510mm的碎石。粗集料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬,與瀝青粘結(jié)力好,表面粗糙耐磨,且顏色和擬配置顏色相近的砂巖。（3）細(xì)集料,選用色系相同的花崗巖破碎成05m...

2017/12/29
彩色瀝青路面和彩色透水混凝土兩者的最大區(qū)別，采用的膠凝材料、施工方法、固結(jié)后其材性彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。透水混凝土又稱多孔混凝土，無(wú)砂混...

2017/11/29
在夏天里，草坪溫度32℃、樹(shù)冠溫度30℃的時(shí)候，水泥地面的溫度可以達(dá)到57℃，瀝青路面的溫度更高達(dá)63℃，這些高溫物體形成巨大的熱源，烘烤著周圍的大氣和我們的生活環(huán)境，怎么能不熱呢？大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻面等，改變了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。一直以來(lái)，道路路面只有灰色的水泥路面和...

2017/11/27
引言瀝青路面因具有抗滑性能好、行車舒適、噪音低、容易維修等優(yōu)點(diǎn)，被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用到高速公路和城市道路建設(shè)中。近年來(lái)，隨著交通流量的猛增，并受設(shè)計(jì)、施工、材料、氣候等方面的影響，路面在投入運(yùn)營(yíng)的早期就頻繁出現(xiàn)瀝青老化、微小裂縫、松散、掉粒、麻面等病害。這些病害雖對(duì)道路正常行車影響不大，但路面上的積水會(huì)進(jìn)入道路內(nèi)部，在車...

2017/11/09
一般來(lái)講，透水混凝土路面的最初成本造價(jià)傳統(tǒng)混凝土或是瀝青路面造價(jià)都高，但是總造價(jià)會(huì)低很多。透水混凝土材料本身價(jià)格會(huì)稍高，但是我們?cè)诮ㄔ焱杆炷習(xí)r要比傳統(tǒng)混凝土鋪設(shè)更厚點(diǎn)。原因就是我們知道水是從路面滲下來(lái)，使下面的地基水達(dá)到飽和，所以地基設(shè)計(jì)要相對(duì)較弱點(diǎn)。對(duì)一個(gè)透水停車場(chǎng)，一般的傳統(tǒng)混凝土大概需要10厘米左右厚，但是透...

2017/11/07
透水混凝土又稱多孔混凝土，無(wú)砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水、重量輕高散熱的特點(diǎn)，也可稱無(wú)砂混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效...

2017/10/27
彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用始于20世紀(jì)50年代的歐美國(guó)家，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或城市的特色和風(fēng)格，能夠提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。中國(guó)對(duì)彩色瀝青混凝土路面的研究始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少，近幾年才作為...

2017/10/23
一、施工工藝1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于機(jī)動(dòng)車道）2、底漆一刮涂（涂料骨料）一刻紋（多用于自行車行人道）3、底油—面漆（刮涂）—刻紋（多用于自行車道）二、彩色路面施工工序1、到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)：根據(jù)施工要求，準(zhǔn)時(shí)或提早到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、設(shè)置安全措施：根據(jù)路面寬度、交通流量等因素，充分利用交通標(biāo)志、交通錐、路欄、警戒帶等...